• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: полезное (список заголовков)
17:04 

Домашнее задание

Александр Удиков
Нашим домашним заданием на фотокурсах Олега Самойлова было снять в режиме Av (приоритет диафрагмы): 1) Широкий угол - три кадра: - 1 предмет четкий, два размытые; - 2 предмета четкие, один размытый - Все 3 предмета четкие. 2) То же самое в режиме "зум". В общем, я сделал лишь второе. На широком угле фотик упорно […]


@темы: Фото, Родина, Полезное, Лытдыбр

15:06 

Шпили времени

Александр Удиков
С высоты

Казань - город древний, от наслоения исторических и культурных пластов здесь просто в глазах рябит... Думаю, какие из них показывать родителям - они приезжают погостить в ближайшие выходные. Основные достопримечательности они видели пару лет назад. Сейчас думаю показать Казан, Казань-Арену, набережную озера Кабан и парк Тысячелетия, Булак, Старо-татарскую слободу, улицу Островского, Лядской Сад, Сад Эрмитаж и т.д. Друзья, куда в пределах пешей досягаемости, по-вашему, стоит сходить?..

























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_516637468",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1304943.html","pageTitle":"Шпили времени","verb":"1","pageDescription":"Казань - город древний, от наслоения исторических и культурных пластов здесь просто в глазах рябит... Думаю, какие из них показывать родителям - они приезжают…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/udikov/14361416/257012/..."});
























@темы: Город, Игры разума, Казань, Опрос, Полезное, Фото

12:24 

Побоище в Казанском "Баскет-холле": наши победили

Александр Удиков
В субботу в казанском "Баскет-холле" разыгралась настоящая битва - наши баскетболистки разносили сборную китайского Тайбэя. Я ни капли не эксперт ни в одном из видов спорта, но с трибуны казалось, что наши высокие блондинки на порядок "сильнее" низкорослых стриженных под мальчика китаянок - порой казалось, что здесь хулиганы обижают маленьких детей - игра проходила преимущественно в секторе китаянок. Итог: 69:51.

Тем не менее, это было весьма эффектное спортивное побоище - более энергичной борьбы я, наверное, ещё не видел.

Bask_33

Bask_1

Bask_2

Bask_3

Bask_4

Bask_5

Bask_6

Bask_7

Bask_8

Bask_9

Bask_10

Bask_11

Bask_12

Bask_13

Bask_14

Bask_15

Bask_16

Bask_17

Bask_18

Bask_19

Bask_20

Bask_21

Bask_22

Bask_23

Bask_24

Bask_25

Bask_26

Bask_27

Bask_28

Bask_29

Bask_30

Bask_31

Bask_32

























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_739360400",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1302453.html","pageTitle":"Побоище в Казанском \"Баскет-холле\": наши победили","verb":"1","pageDescription":"В субботу в казанском \"Баскет-холле\" разыгралась настоящая битва - наши баскетболистки разносили сборную китайского Тайбэя. Я ни капли не эксперт ни в одном из…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/udikov/14361416/199825/..."});
























@темы: Фото, Полезное, Казань

20:36 

УАЗ Патриот. Машина, которая мне по душе

Александр Удиков
UAZ_3163 Patriot

Уаз - это машина моей мечты. Впрочем, с мечтой я, конечно, загнул. Не мечта это, а просто машина, которую я хотел бы купить. И дело тут вовсе не в патриотизме, к тому же не совсем это уже российская машина, если честно. И дело также не в том, что с более ранним уазиком связаны лучшие моменты моего детства... Просто нравится он мне. Даже не знаю, как объяснить. Нравится, и все тут. Надо бы и вовсе брать Хантер, но для города он уж слишком брутален.

С одной стороны уаз непрактичен и прожорлив, на нем не разгонишься, да. Но зачем мне скорость? Обогнать фуру на трассе на нем можно, а "рвать" всех на светофорах - это не по мне. Зато этот "проходимец" легко перелезет через бордюр, вылезет из сугроба и уверенно полетит по волжским пескам - там, где хваленые кроссоверы будут осторожненько прокрадываться. Он большой, надежный, мужской и даже по-своему красивый. Нет, это вовсе не реклама. Просто хочу определиться с машиной, на которую буду зарабатывать )

Так и представляю - ранее летнее утро, лес, пыль, песок, лужи, а мы несемся куда-то на болотистые озера. Машину ощутимо подбрасывает и заносит на песке, но она как танк прет вперед. Обратно едем уже под дождем, вытягиваем тросом застрявшие легковушки, машину закручивает, но в ней такая мощь и сила... А на дороге это просто большая крепкая машина, в которой много места для семьи, друзей и кучи их вещей. Скромный салон меня особо не печалит.

Единственное, что меня действительно смущает - это цена. Да, для такой машины 750 тысяч для топовой версии - это не так уж много. Но и входит в неё не так уж много, если уж быть откровенным. Другой момент - надежность. Старый УАЗ ломался часто, но и отремонтировать его можно было в полевых условиях. Этот - вряд ли. Рискну предположить, что хворать эта машинка будет все же нередко.

А теперь давайте обсудим - мне действительно важно ваше мнение - стоит ли покупать эту машину? В чем её плюсы и минусы, есть ли у вас среди знакомых обладатели уазов и что они о них говорят? Как вообще себя показывает машина в повседневной жизни и городском потоке?

























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_675622728",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1299641.html","pageTitle":"УАЗ Патриот. Машина, которая мне по душе","verb":"1","pageDescription":"Уаз - это машина моей мечты. Впрочем, с мечтой я, конечно, загнул. Не мечта это, а просто машина, которую я хотел бы купить. И дело тут вовсе не в патриотизме, к тому же…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/udikov/14361416/169793/..."});
























@темы: Техника, Прошу совета, Полезное, Опрос

20:36 

УАЗ Патриот. Машина, которая мне по душе

Александр Удиков
UAZ_3163 Patriot

Уаз - это машина моей мечты. Впрочем, с мечтой я, конечно, загнул. Не мечта это, а просто машина, которую я хотел бы купить. И дело тут вовсе не в патриотизме, к тому же не совсем это уже российская машина, если честно. И дело также не в том, что с более ранним уазиком связаны лучшие моменты моего детства... Просто нравится он мне. Даже не знаю, как объяснить. Нравится, и все тут. Надо бы и вовсе брать Хантер, но для города он уж слишком брутален.

С одной стороны уаз непрактичен и прожорлив, на нем не разгонишься, да. Но зачем мне скорость? Обогнать фуру на трассе на нем можно, а "рвать" всех на светофорах - это не по мне. Зато этот "проходимец" легко перелезет через бордюр, вылезет из сугроба и уверенно полетит по волжским пескам - там, где хваленые кроссоверы будут осторожненько прокрадываться. Он большой, надежный, мужской и даже по-своему красивый. Нет, это вовсе не реклама. Просто хочу определиться с машиной, на которую буду зарабатывать )

Так и представляю - ранее летнее утро, лес, пыль, песок, лужи, а мы несемся куда-то на болотистые озера. Машину ощутимо подбрасывает и заносит на песке, но она как танк прет вперед. Обратно едем уже под дождем, вытягиваем тросом застрявшие легковушки, машину закручивает, но в ней такая мощь и сила... А на дороге это просто большая крепкая машина, в которой много места для семьи, друзей и кучи их вещей. Скромный салон меня особо не печалит.

Единственное, что меня действительно смущает - это цена. Да, для такой машины 750 тысяч для топовой версии - это не так уж много. Но и входит в неё не так уж много, если уж быть откровенным. Другой момент - надежность. Старый УАЗ ломался часто, но и отремонтировать его можно было в полевых условиях. Этот - вряд ли. Рискну предположить, что хворать эта машинка будет все же нередко.

А теперь давайте обсудим - мне действительно важно ваше мнение - стоит ли покупать эту машину? В чем её плюсы и минусы, есть ли у вас среди знакомых обладатели уазов и что они о них говорят? Как вообще себя показывает машина в повседневной жизни и городском потоке?

























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_675622728",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1299641.html","pageTitle":"УАЗ Патриот. Машина, которая мне по душе","verb":"1","pageDescription":"Уаз - это машина моей мечты. Впрочем, с мечтой я, конечно, загнул. Не мечта это, а просто машина, которую я хотел бы купить. И дело тут вовсе не в патриотизме, к тому же…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/udikov/14361416/169793/..."});
























@темы: Техника, Прошу совета, Полезное, Опрос

16:05 

Отпуск на море - что брать с собой?

Александр Удиков
chemodan961

Слышал, что начинающие туристы берут с собой слишком много вещей. Мне сложно сказать. Раньше я отдавал предпочтение свободным путешествиям, ездил автостопом. Старался брать лишь самое необходимое, но от забитого рюкзака на 80л никуда не денешься. Но там - еда, вода, все необходимое, палатки, спальники, пенки. Сейчас думаем ехать как "белые люди" - жить в отеле, питаться в кафе. лететь на самолете и т.д.

Как думаете - что стоит брать с собой на море? Каков ваш минимальный набор? Думаю - стоит ли брать свой фоторюкзак с зеркалкой - он, надо сказать, немаленький, или ограничиться скромной фотосумочкой. Или и вовсе остановиться на миниатюрной беззеркалке? Опять же думаю - брать ли с собой нетбук, или только планшет? Или и вовсе ограничиться смартфоном?

Интересен ваш рецепт оптимального набора туриста. И - да - как вы поступаете с деньгами, как их провозите и храните? Покупаете ли какие-то вещи на месте? В общем, нужен полный ликбез по "культурному" отдыху. И последнее - с чем вы обычно ездите? С Чемоданом на колесиках? С рюкзаком? С дорожной сумкой?..


@темы: Опрос, Полезное, Путешествия, Фото

10:49 

Куда поехать отдыхать?

Александр Удиков
Берег Казанки

Казань, конечно, безумно хороша. Да и город здорово преобразился. Но хочется мне заморских городов и весей. Короче, решили махнуть к "разным прочим шведам". А вот куда пока не решили. Бюджет скромный, тяга к приключениям огромная. Лиза хочет комфорта и пляжного отдыха, я - новых эмоций и интересных мест. Нужно все это совместить. Друзья-путешественники, поделитесь, плиз, с нами вашим опытом - куда стоит съездить и во сколько это нам может влететь. Заранее фенькс, чмаки, рукопожатия и все такое.

© 2013 Гипертаблоид редактора Удикова
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_111300975",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1299168.html","pageTitle":"Куда поехать отдыхать?","verb":"1","pageDescription":"Казань, конечно, безумно хороша. Да и город здорово преобразился. Но хочется мне заморских городов и весей. Короче, решили махнуть к \"разным прочим шведам\". А вот…","type":"mini","pageImage":"www.udikov.ru/wp-content/uploads/2013/07/Bereg...."});
























@темы: Казань, Лытдыбр, Опрос, Полезное, Фото

13:56 

Казань. Ищем загородные веломаршруты

Александр Удиков


Собираемся с Лизой завтра рвануть куда-нибудь искупаться. Обязательно на великах. Стартуем с "кварталов". Загородные трассы мы пока что знаем плоховато. Так что вариантов у нас, как я понял, не очень много:

1. Глубокое. Хорошая велодорожка вдоль трассы, близко. Много народа.
2. Лебяжье. Вдоль дороги. Что-то не хочется. Много народа.
3. Карьер. Не знаем дорогу. Много народа.
4. Боровое Матюшино. Далеко. дорогу не знаем, много народа.
5. Чебакса. Далековато, никогда там не был. Но хорошие люди советуют.
6. Что-то слышал про Семиозерку. Стоит ли туда ехать - не знаю.
7. Наверное. оптимальный вариант - Займище. Как говорится, местов много )

Друзья-казанцы, поделитесь, плиз, своими любимыми местами для велопрогулок. Что бы вы выбрали? Есть ли места с чистой водой без огромного количества народа? Друзья из других городов, поделитесь, плиз - есть ли в ваших городах приятные загородные велосипедные маршруты? Чтобы не по трассе, с хорошим асфальтом, без большого количества пешеходов?

Зы: С недавних пор у моего велика появился непонятный стук. Появляется он при первом повороте педалей или езде без нагрузки. Негромкий такой тихий стук. Когда крутишь педали пропадает, если крутишь педали на спуске - появляется. При этом слегка прокручивается цепь - немного пропускает, а потом натягивается, и все ок. Перестанешь крутить педали - все по-новой. В чем проблема, как думаете?..

Ну и раз уж пошла такая тема, подскажите, плиз - как вы боретесь со скрипом в седле?..


@темы: Полезное, Прошу совета, Техника, Фото

18:57 

Проблемы из головы

Александр Удиков


Ещё одно наблюдение - люди зачастую настолько невнимательны, что либо не видят проблемы, либо предпочитают её игнорировать. Сознательно или нет. Или это такая жизненная философия, своеобразное счастье - быть толстокожим и не париться по мелочам.

Вот вам пример. Эта разбитая машина (см. фото) стояла на одной из улиц Казани. Вроде бы ничего необычного, но странно, что её не эвакуировали - она так и стоит, воткнувшись в столб. Надеюсь, с водителем все в порядке. Люди на эту машину не обращали внимания ровно до того момента, пока я не стал фотографировать. А когда увидели, что привлекло внимание человека с большой камерой, стали останавливаться, смотреть. Одна женщина меня даже спросила: "Когда это случилось?"

Так же, как мне кажется, и в жизни. Тут, как мне кажется, вариантов масса. Вариант первый и самый распространенный - проблемы действительно нет. Но она есть, как минимум, в голове того человека, который о ней говорит, независимо от его положения в обществе. И эту проблему нужно решать. Хотя бы в голове этого человека. К тому же, если копнуть глубже - все наши проблемы в головах.

Но что мы слышим в ответ? "Не рассуждай - сделай. Не выноси мне мозг, эту проблему ты придумал, проблемы нет" и т.д. Или ещё хуже - грустно укоризненно смотрим, вдыхаем и отмалчиваемся. Но тут важно понять одно - проблема никуда не исчезнет. Как её не игнорируй. Да, я, наверное, говорю как капитан очевидность. Но мы действительно очень невнимательны к окружающим.


@темы: Город, Игры разума, Казань, Лытдыбр, Мнение, Полезное, Фото

21:04 

Буду выживать в диких условиях

Александр Удиков


Друзья, вы же знаете - я за любую движуху кроме голодовки. Впрочем, может быть, скоро и поголодать придется. Дело в том, что я решил поучаствовать в небольшом эксперименте по выживанию в диких условиях. Вернее, в тренинге. Жаль только, что Лиза решила, что для неё это слишком.

Будет все происходить с 9 по 12 мая где-то в лесах в окрестностях Казани. Думаю, для меня это будет полезным, так как я очень привязан к цивилизации - когда езжу стопом, в палатке почти не ночую, питаюсь в кафешках и вообще каждый день принимаю душ )

А тут спать нужно будет под открытым небом, правда, подготовлен я к этому делу плохо. Все мое снаряжение копеечное, бралось для редких ночевок в теплое время у трасс при поездке автостопом.

Спальник Denton Fox (форма - одеяло, капюшона нет, Extreme +10°C), обычная тонкая пенка, 80-литровый рюкзак, однослойная палатка, которую я, видимо, даже не буду использовать. От нее, впрочем, и летом пользы мало - это скорее иллюзия уюта. Я вот думаю - не загнусь ли я в лесу с таким снаряжением? Думаю забежать на днях в "Сплав" или "Аргут" - посмотреть хоть какую-нить походную курточку - у меня и её нет.

Зы: С другой стороны, не загнулся же я при ночевке под дождем при возвращении из Киева? Вот фрагмент моих путевык заметок:

16 АВГУСТА. 18.02. Мокну под ливнем. Тону практически. Все силы - на спасение техники )



20.42. В общем, первая попытка автостопа на Украине для меня окончилась провалом. Поставил палатку, буду спать до рассвета, завтра продолжу. А пока какой-нить фильм посмотрю )



Место я выбрал неудачно - очень влажно, все сыреет и ощущается холод (. Спокойной мне и вам ночи )



17 АВГУСТА. 5.12. Выполз из палатки, еще темно. Что-то хреново мне спалось, все мокрое. А ночью меня навещал какой-то зверь. Иллюзия гигиены - влажные салфетки. Что тут можно сказать - хотел экстрима и получил его. Всем доброго утра! )



7.00. Снова стоплю. Так долго не стоял ещё ни разу. Придется отпуск продлевать. Ну да ладно - оно того стоило. Айфон снова умер - выручает Филипс. Вокруг густые туманы, внизу мокрые ноги ). Рядом поле увядающих подсолнухов. Уходит лето (.





А здесь полная стенограмма моих дорожных приключений:

ПОЕЗДКА АВТОСТОПОМ КАЗАНЬ-КИЕВ - АВГУСТ 2012
Ссылки на путевые заметки в одном постинге + обсуждение в жж
Язык до Киева довёл - фотоотчёт из поездки автостопом Казань - Киев + обсуждение в жж
Киев: четыре мокрых дня в городе на семи холмах (фотоотчёт) + обсуждение в жж
Из Киева в Казань автостопом — долгий путь домой + обсуждение в жж

А вот группа организаторов нашей "выживалки" ВКонтакте:
Организация тренингов "Выжить в диких условиях"
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_344043673",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1293497.html","pageTitle":"Буду выживать в диких условиях","verb":"1","pageDescription":"Друзья, вы же знаете - я за любую движуху кроме голодовки. Впрочем, может быть, скоро и поголодать придется. Дело в том, что я решил поучаствовать в небольшом…","type":"mini","pageImage":"www.udikov.ru/wp-content/uploads/2012/09/Kaz_ki..."});
























@темы: Автостоп, Фото, Путешествия, Прошу совета, Полезное, Лытдыбр, Игры разума, Встречи, Блог-тур

11:26 

Фильм "Метро": Факты и выдумки

Александр Удиков
M

Как мне показалось, в нашумевшем фильме "Метро" с технической точки зрения исказили очень многое. Особо впечатлительные зрители после фильма даже боялись спускаться в метро. Поэтому я обратился с вопросами к камраду Андрею _dyakon_, работавшему в прошлом машинистом метро. 10 вопросов - 10 развернутых ответов:

Как должен был действовать машинист в той ситуации?
Машинисты действовали правильно, согласно инструкции.

Когда бы отключился контактный рельс?
По фильму он должен был отключиться сразу, так как был бы разрушен бьющимся о стенки вагоном, который сошёл с рельсов. А значит, в любом случае должно было произойти короткое замыкание. При коротком замыкании напряжение автоматически снимается, через несколько секунд оно подаётся автоматом снова. Если причина замыкания не устранена, то напряжение тут же снимается, а в том месте, где было замыкание должна быть вспышка. Есть чёткие инструкции по действиям машиниста в случае снятия высокого напряжения. И во второй раз напряжение уже не подаётся до выяснения и устранения причин. Бегущих по туннелю людей током убить должно было раньше, когда они ещё бежали, так как не раз показывали, что контактный рельс уходил под воду.

Мог ли поезд в принципе доехать до воды?
Мог, если не тормозить. По фильму уклон был в сторону направления движения, поезд ехал с горки, поэтому-то вода и накапливалась в туннеле.

Как инструктируют персонал - что они должны делать в таких ситуации?
Первое - доклад диспетчеру. Второе действовать согласно указаниям диспетчера. В данном случае диспетчер вернул состав на станцию, что было правильным решением. А вот при пожаре, если тот начался уже в туннеле, машинист должен следовать до следующей станции.

Каким образом и когда диспетчеры могли бы узнать о произошедшем?
О деталях только от локомотивной бригады. О том, что что-то произошло - по снятию напряжения, т.к. если нарушен контактный рельс или он затоплен водой, было бы замыкание.

Возможно ли попадание такого количества воды в тоннели?
Зависит от условий, но теоретически да. Например, в Москве на станции Киевская Филёвской линии в 90-х годах из-за грозы было затопление выше головки рельса. Вода в большом объёме поступала с улицы, так как там картонными коробками забило все водостоки. Тогда вода через подземный пешеходный переход, в котором был вестибюль метро, потекла потоком на станцию.

Есть ли гермодвери и подземные бункеры?
Да. По фильму кстати, бункер не должно было так затопить, так как коллектор находился значительно выше уровня реки.

Возможны ли такие повреждения при экстренном торможении?
Нет. При экстренном торможении поезд так кидать не должно, да и ускорение торможения такое, что пассажиры не должны лететь со своих мест в начало вагона.

Твоя версия развития событий в подобной ситуации.
Я думаю, что таким мощным прорыв быть не должен. Тюбинги метро устроены так, что внутрь они не провалятся. А через щели много воды не натечёт, да и для этого давление должно быть сильным. А ведь местами тоннели проходят через водоносные слои - не то, что под рекой.

Каково состояние метро сейчас, по твоим оценкам.
В Москве - отличное. С этим там строго. И чуть какая подозрительная хрень, тут же сообщается и докладывается куда следует, и принимаются незамедлительные меры - если оно того требует.

udikov: В общем, БОЯТЬСЯ НЕЧЕГО )

© 2013 Гипертаблоид редактора Удикова
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_88838484",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1290773.html","pageTitle":"Фильм \"Метро\": Факты и выдумки","verb":"1","pageDescription":"Как мне показалось, в нашумевшем фильме \"Метро\" с технической точки зрения исказили очень многое. Особо впечатлительные зрители после фильма даже боялись…","type":"mini","pageImage":"www.udikov.ru/wp-content/uploads/2013/04/M.jpg"});
























@темы: Фильм, Полезное, Игры разума

09:34 

Аккредитация на пресс-тур LEDEL 27-28 мая

Александр Удиков
Светодиодный светильник SuperStreet

Нет, это вовсе не звездолет. И даже не ультрасовременный гоночный болид. Это осветительный прибор, а вернее, инновационный уличный светодиодный светильник SuperStreet, разработанный и произведенный на казанском заводе LEDEL, где я, собственно, и работаю. Интересная штуковина? У вас есть шанс познакомиться со светильниками из новой линейки от LEDEL поближе.

Приглашаем журналистов и блогеров на пресc-тур на завод LEDEL в Казани 27-28 мая. В программе - экскурсия по производству и офису компании, знакомство с руководством и разработчиками, сборка новейших светильников собственными руками, семинар на тему развития рынка светодиодного освещения, экскурсии по Казани, крупнейший в Европе аквапарк и море позитива и общения. Все расходы (перелет, проживание, питание, транспорт, развлечения) за счет компании.

Подать заявку на аккредитацию можно по адресу a.udikov@ledel.ru. Предупрежу сразу - приглашение получат не все. Приоритет - у фотоблогеров и у авторов, пишущих на технические темы. Количество читателей и социальный капитал также имеют значения, но для казанских блогеров будут исключения. В письме обязательно укажите:

1) Ссылку на ваш блог, количество читателей и социальный капитал
2) Город проживания, ваш возраст и род деятельности
3) Ссылки на три фоторепортажа с производств

Заявки на аккредитацию в комментариях не принимаются - пишите напочту. На вопросы отвечу в ответном письме или в комментариях. Другие фотографии и технические характеристики новейших светильников LEDEL, а так же фотографии завода LEDEL под катом.

3Sup

Дизайн нового уличного светильника LEDEL радикально отличается от всех образцов уличных светильников, выпускавшихся ранее. Обладая стремительным профилем, подчеркивающим высокотехнологичное внутреннее содержание, и большим количеством резко очерченных граней, уличный светильник SuperStreet ломает устоявшиеся представления в области дизайна светотехники.

2Sup

Технические характеристики нового светильника достигли высочайших показателей: светоотдача превысила редкие для отрасли 100 люмен с 1 Ватта мощности, при этом габариты и масса светильника в несколько раз меньше, чем у выпускаемой сегодня продукции.

4Sup

Столь высоких показателей энергоэффективности удалось добиться благодаря инновационной форме корпуса светильника с вертикальной системой охлаждения, позволяющей работать даже в сложных температурных условиях. Кроме того, в продукции новой линейки защитное стекло совмещено с мультилинзой, что позволяет снизить потери светового потока на 6%.

Ind2

В промышленном светильнике L-Industry 200 реализована функция изменения угла раскрытия светового потока, что делает возможным в случае необходимости увеличить площадь освещаемой поверхности. В конструкции светильников LEDEL используются новейшие драйвера собственной разработки и высокоэффективные светодиоды нового поколения Osram Square (Германия) и CREE XP-G2.

Ind6



Компания LEDEL – один из ведущих российских производителей и разработчиков энергосберегающих светильников на базе светодиодов для офисов, торговых центров, промышленности и улиц. В 2008 году компания первой вывела на рынок офисный светодиодный светильник под потолки типа «Армстронг», сегодня объем продаж продукции компании составляет порядка 15% российского рынка. Партнёром компании являются немецкая компания OSRAM OS (SIEMENS AG) и американская корпорация CREE. Оборот LEDEL в 2012 году достиг одного миллиарда рублей.

Сайт компании LEDEL: www.ledel.ru

Несколько фотографий из помещений завода LEDEL:



Lin

Otk



Ryad

Pay

Prov

Sb

Rab

Zavod

Ждём Вас в гости )

© 2013 Гипертаблоид редактора Удикова
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_157041596",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1290051.html","pageTitle":"Аккредитация на пресс-тур LEDEL 27-28 мая","verb":"1","pageDescription":"Нет, это вовсе не звездолет. И даже не ультрасовременный гоночный болид. Это осветительный прибор, а вернее, инновационный уличный светодиодный светильник SuperStreet,…","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/udikov/14361416/162837/..."});
























@темы: Блоги, Блог-тур, Татарстан, Работа, Полезное, Казань, Встречи

14:42 

Велопрогулка по Казани с фоторюкзаком KATA 3N1-35 PL

Александр Удиков
Фоторюкзак KATA 3N1-35 PL

В минувшие выходные я открыл новый велосезон и прокатился по Казани на своем двухколесном друге. Проехался по набережной на против кремля, заехал на масштабное открытие велосезона в парке Победы, насладился тишиной и видами с островка памятника павшим воинам, немного погрустил под стенами кремля, пообедал возле дворца колхозника земледельцев и лихо пролетел обратно по мосту "Миллениум". С каждого из этих мест целая куча фоток ниже.

Необычным было лишь то, что в процессе поездки я активно фотографировал, причем не c привычной для велопоездок малюткой Nikon One, а на зеркалку Canon с огромным объективом. Уберечь технику от падений и перевозить ее в комфортных условиях мне помогал новейший и очень удобный фоторюкзак Kata. Я давно уже отдаю предпочтение продукции этой марки, но раньше у меня были лишь фотосумки, а теперь вот - суперский рюкзак. О нем я тоже расскажу )

А вот это мой размерчик!

2k

Вот он и приехал. Посылка выглядит огромной, но сам рюкзак таковым не кажется. Скорее он объёмный. Смотрится внушительно - видно, что это изделие высшего уровня, класть сюда что-то ниже классом, чем Mark III и объективов L-серии, как-то кощунственно. Но на на эти агрегаты я пока ещё не заработал, поэтому пока заполню рюкзак более бюджетными внутренностями )

0a
Талисману нашей компании рюкзак пришёлся по вкусу )

Количество всевозможных кармашков и отделов поражает воображение. Чем больше копаешься в рюкзаке, тем больше загадочный отделений, молний и т.д. Когда я взялся изучать рюкзак, было уже за полночь. Я зачем -то вытащил все перегородки и потом далеко не сразу разобрался со внутренним устройством, но через часок-другой все же адаптировал пространство под свою технику. Утром по дороге на работу я даже забыл, что я иду с новым фоторюкзаком с кучей техники внутри, а не со своим давним, привычным рюкзачиной.

0b
Этот фоторюкзак можно носить и как обычный рюкзак, а можно...

Поначалу было не совсем понятно, что делать с длинными остатками регуляторов лямок - я вовсе не огромный человечище, и рюкзак на себе я затягиваю довольно плотно. Это бич всех рюкзаков, но здесь остатки были особенно длинными - я шёл по улице, а вокруг меня болтались какие-то лямочки, тесемочки и т.д. Все это убирается в специально отведённые места на самих лямках, но второпях я что-то не разобрался. Кстати, на работе коллеги, увидев рюкзак, меня спросили - ты что - с парашютом прыгать собрался?..

0с
Все элементы выполнены удивительно качественно, использовать их удобно

Рюкзак-трансформер

2m
Крепления (они же - "защита от угона") здесь удивительно надежные

Носить рюкзак, собственно, можно, в трех режимах:

1) В формате "Обычный рюкзак" - лямки расположены вертикально
2) В формате "слим" - одна косая лямка
3) Крест-накрест (двойной слим) - лямки скрещены

2a
Молниеносно переносим рюкзак на грудь

2b
И достаем камеру

Первые дни я носил рюкзак консервативно - как обычный рюкзак с вертикальными лямками на спине. Боковую поддержку я убрал сразу - она нужна лишь при дальних переходов и большом весе, а в городских условиях она лишь мешается. Все ненужные лямки можно спрятать в специальные отверстия на торце рюкзака и и вы о них забудете. Обычные лямки меня вполне устраивали, но удобнее, конечно, доступ из другого положения.

2c
При желании достать камеру можно и за 15-20 секунд

2e
Но если нужна скорость, идеальное место для камеры - шея )

Положение "слим" удобно для съемки, но не очень подходит для переноски. Идеальным я считаю положение "двойной слим" - когда лямки скрещены. Рюкзак, если лямки отрегулированы под ваш рост, в этом положении фиксируются намертво, рюкзак не елозит и сидит как влитой. В случае, если вам нужна камера, просто отстегиваете одну лямку, переносите рюкзак вперед, открываете карман для камеры и, собственно, снимаете. Мне на все эти операции нужно секунд 30. Быстрее доступ к камере возможен лишь в случае, если она висит на шее. Ещё один плюс этого положения - выдвинутый вперед рюкзак создает вам идеальный упор, на который можно положить руки.

2f
Когда все так просто, за камерой лезешь даже ради одного кадра. Зачем терять мгновенья? )

2g
Платформа на базе рюкзака получается удобной. Я на ней как-то даже позавтракал )

2n
А вот что я снял, когда достал камеру...

Эх, дороги...

А подходит ли рюкзак для дальней носки? Я решил усложнить задание - отправился в дальний городской веловояж. Да-да, я поехал на велосипеде. И никакого дискомфорта не испытывал. И даже фотографировал, не снимая ног с педалей.

3a
Так как рюкзак сидит очень плотно, с ним можно влетать на велосипеде даже на высокие бордюры

3b
И разгоняться или ехать по неровной дороге - на стабильность положения рюкзак не влияет

3c
Я проездил с ним весь день, и мне было вполне комфортно

В одном месте я здорово напугал полицейских, следящих за порядком на каком-то спортивном мероприятии. Представьте: подлетает велосипедист с рюкзаком, откуда-то моментально вытаскивает камеру, делает серию снимков и моментально ретируется. Меня заметили лишь когда я уже отъезжал - полицейские попросту не успели отреагировать.

6m
У казанского кремля, как всегда, красотища!

6n
А на перекрытой Кремлевской какая-то спортивная движуха

6o
За три последних года впервые вижу эту улицу заполненной людьми, а не машинами. Здорово! )

Я, честно говоря, в полном восторге от этой модели. И готов ее использовать как обычный туристический рюкзак. Если убрать все "переборки" и отстегнуть молнию, отделяющую основное отделение от верхнего пространства, у вас будет большой рюкзак с привычным пусто-порожним внутренним пространством. Но с большим карманом для ноутбука - там отдельный карман.

1a
Формировать внутреннее пространство можно исходя из размеров техники

1b
Но я не изобретаю велосипед - использую стандартную компоновку

1c
В отделение для ноутбука легко влезет 15-дюймовый девайс

1d
А в верхнее отделение можно накидать мелочей. Там у меня смартфон, бумажник, ручки и блокноты. А сейчас - крепление для штатива и защита от дождя

Да, когда рюкзак заполнен в режиме "фото", двухлитровую бутыль туда не положишь. Зато для доступа к любой вещи нужны считанные секунды. В обычных туристических рюкзаках очень сложно найти нужную вещь - для этого порой приходится переворачивать все содержимое. Здесь же все проще. Вещи останутся там, где вы их положили. Я уже ездил с этим рюкзаком во множество блог-туров. Он показал себя очень удобным.

4a
Решил заскочить на открытие казанского велосезона в Парк Победы

4b
Участники движухи неплохо подготовились к велопразднику

4c
Народу собралось удивительно много

4f
И все такие разные

4g
Протискиваюсь сквозь велозаслоны и нежного "папарацствую" )

4k
Попадаются любопытные самодельные байки

4l
И даже квадроциклы

4p
А эта механическая стрекоза снимает нас сверху

Вместительность

Когда собираюсь в блог-туры, кладу в рюкзак камеру и парочку объективов, одежду - внутрь и наверх, в отделение для ноутбука - нетбук с проводами и мышкой и резервные аккумуляторы для гаджетов, иногда и планшет, по многочисленным карманам раскидываю мелочевку. Все карманы имеют защиту от "угона" - защелкивающиеся крепления. Отцепить их сзади тихо и незаметно не получится. Другое их назначение - страховка. На велике мне с ними было как-то спокойнее, хотя молнии здесь итак отличные и сделаны "на века". Думаю, такой рюкзак легко может прослужить лет 15-20.

5a
Решил рвануть к памятнику воинам, павшим при взятии Казани. Небо просто волшебное )

5b
А вот и сам памятник

Чуть не забыл - у рюкзака есть пристегиваемое крепление для штатива, но я им пока что не пользуюсь, так как штатива у меня просто нет. А вот водонепроницаемый прорезиненный чехол я уже использовал во время небольшого дождя. Впрочем, небольшой дождь рюкзак легко переживет и без него. А вот в ливень технику все же лучше укрыть. Судя по покрытию, чехол может спасти ещё и от высокой или низкой температуры...

5c
Стало накрапывать - нацепил на рюкзак защитную "шкурку" )

5e
Что-то небо хмурится - как бы не хлынуло...

5f
Надо приехать сюда со штативом. Крепление уже есть )

5k
Красоты здесь неописуемые. А если немного "подкрутить", картинка будет ещё эффектней

5n
Казанские "Квартала" - новые жилые районы

6a
Доехал до кремля. Как и на всей набережной, здесь стройка. Рядом с телегами старинными - телеги современные )

6b
Казанский кремль я считаю самым красивым. После ростовского

6c
Мечеть Кул-Шариф. Символ современной Казани. Её просто нельзя не заметить

6e
Вдоль стен кремля прогуливаются туристы. А внизу кипит энергичный мегаполис )

6f
Пирамида. Весьма спорное, но впечатляющее здание. Внутри - развлекательный центр

7a
Сколько знаю Казань, стройка здесь не прекращается. Хорошо ли, плохо ли, но это факт )

7b
И спорных сооружений здесь много. Строится ещё один новый символ - казан

7c
А это уже жилые дома. Между двумя башнями - окна моего дома )

7e
Дворец земледельцев (Минсельхоз) и элитные ЖК

7k
За год левый берег Казанки изменился до неузнаваемости. Велосипедной дорожки больше нет (

7m
Мост "Миллениум" и правый берег

Рюкзаком я пользуюсь уже две-три недели. И постоянно нахожу какие-то его новые возможности. Надо сказать, он довольно внушительных размеров. И в узких пространствах при поворотах я порой цепляю им стены и людей. Но такова плата за удобство и вместимость. Кстати, знакомые фотографы уже не раз меня просили показать им рюкзак и его содержимое, записывали модель - его практичность они оценивали даже выше, чем я. Ибо по сравнению с одноклассниками это настоящий Ferrari, причем очень практичный, удобный и красивый.

7n

Но, увы, Ferrari этот рюкзак и в ценовом отношении - стоит он как тушка бюджетной зеркалки. Яндекс-маркет говорит, что моя модель, KATA 3N1-35 PL, обойдется вам в 15 977 руб. А это, согласитесь, немало. Но если у вас Mark III, то, наверное, такой рюкзак вы себе позволить сможете. Своих денег он стоит. Удачных вам кадров!

6k

© 2013 Гипертаблоид редактора Удикова
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_836601682",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1289376.html","pageTitle":"Велопрогулка по Казани с фоторюкзаком KATA 3N1-35 PL","verb":"1","pageDescription":"В минувшие выходные я открыл новый велосезон и прокатился по Казани на своем двухколесном друге. Проехался по набережной на против кремля, заехал на масштабное …","type":"mini","pageImage":"www.udikov.ru/wp-content/uploads/2013/04/Glav_2..."});
























@темы: Техника, Казань, Тесты, Полезное, Фото

09:05 

Открытие велосезона в Казани

Александр Удиков
Вчера устроил большие покатушки по городу, заехал и на открытие велосезона в Парк Победы. Народу, как мне кажется, собралось человек 500 - не меньше, на фото видна лишь десятая часть. Но в ГАИ запретили коллективный велопробег до Лебяжьего, и организаторы стали отправлять группы по 10 человек. Процесс этот затянулся, и я решил не ехать - были ещё дела. Просто покатал по городу и поснимал оживающие казанские виды.

В любом случае, побывать в такой большой компании друзей-велосипедистов, встретить знакомых и просто увидеть много молодых симпатичных лиц, было приятно. Надеюсь, в следующем году все же получится поехать всем вместе - это дает совсем другие ощущения. Да и властям пора бы уже понять - мы есть, и нас много. Даешь велосипедные дорожки и велопарковки!

Открытие велосезона в Казани

Зы: А фоторепортаж из Парка Победы и с казанских улиц будет через пару недель...

© 2013 Гипертаблоид редактора Удикова
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_550195562",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1289034.html","pageTitle":"Открытие велосезона в Казани","verb":"1","pageDescription":"Вчера устроил большие покатушки по городу, заехал и на открытие велосезона в Парк Победы. Народу, как мне кажется, собралось человек 500 - не меньше, на фото видна …","type":"mini","pageImage":"www.udikov.ru/wp-content/uploads/2013/04/Otkr.j..."});
























@темы: Город, Казань, Позитив, Полезное, Фото

21:25 

Казанский калейдоскоп. Скоро во всех "Юлмартах" страны

Александр Удиков
3

Написал, вернее, адаптировал свой казанский путеводитель для журнала "Юлмарт Review". Кстати, под катом 20 моих любимых фотографий Казани. Не пропустите )

Казань – это бешеная смесь всего самого несочетаемого. Здесь слились воедино православие и ислам, провинциальность и столичность, древние домишки и современные небоскребы, руины и дворцы, современные развязки и огромные ямы на дорогах. Город активно развивается, стремительно изменяясь и готовясь к Универсиаде, разговоры о которой похожи на мечты строителей коммунизма.

XXVII Всемирная летняя Универсиада 2013 пройдет в Казани с 6 по 17 июля, город уже несколько лет живёт ожиданием этого события. Но ожидание это очень плодотворно – уже построено большинство объектов Универсиады (всего их – более трех десятков), достраиваются огромный футбольный стадион на 5 тысяч мест и дворец водных видов спорта. С трудом верится, но ещё пару лет назад на их месте было просто болото…

1

За время подготовки к Универсиаде и ранее, в рамках празднования тысячелетия Казани, градостроители практически выстроили город заново – Казань поднялась из руин свежей и обновленной. Однако не все памятники архитектуры пережили эту культурную революцию.

В городе появилось бесчисленное количество новых развязок, активно достраиваются новые станции метро, открывшегося в 2005 году. Кстати, за последние 10 лет на правом берегу Казанки выстроен целый город – этакий карманный казанский Манхэттен.

2

Казань – город бешеной энергии: здесь все куда-то торопятся, бегут, но стоит отойти от главных магистралей, и вы погрузитесь в спокойную ленивую жизнь старого города. Казань – это город, по которому можно гулять часами: все основные достопримечательности и приятные улочки расположены неподалёку, в пределах исторического центра. Местами Казань – уютнейший, милый и даже зелёный городок, бродить по которому с фотоаппаратом – сплошное удовольствие.

Улица Баумана – главная туристическая улица города. Движение машин здесь запрещено, на улице масса памятников архитектуры, половина людей, гуляющих здесь - туристы. С одной стороны улица Баумана выходит к кремлю, с другой – к «Кольцу», самому оживлённому перекрёстку города. Здесь сходятся все пути. А под часами в самом начале улицы Баумана люди часто назначают встречи.


Так выглядел футбольный стадион примерно год назад. Сейчас он уже практически достроен...

Очень украшает город озеро Кабан, на обратной стороне озера расположена Старо-Татарская слобода – здесь расположено несколько красивейших мечетей и старые купеческие дома причудливой архитектуры.

Кстати, если верить легендам, на дне озера Кабан покоятся несметные богатства – якобы именно там хан, боясь не удержать город, прятал от Ивана Грозного свои сокровища. Неоднократные поиски пока ничего не дали, зато совсем недавно здесь проходили съёмки приключенческого фильма «Сокровища озера Кабан».


Здание министерства сельского хозяйства, кремль и мечеть Кул Шариф

Начать свою прогулку по города стоит с кремля, обязательно посетить мечеть «Кул-Шариф» и Благовещенский собор. Кстати, за собором расположена смотровая площадка – с неё открывается замечательный вид на Казанку и богато украшенное лепниной здание Минсельхоза.

Башня Сююмбике, жемчужина казанского кремля – один из самых ярких символов Казани. Согласно легенде, не претендующей на истину, башню построил Иван Грозный, пожелавший жениться на казанской царице Сююмбике, – это было её условием заключения брака. Но царица не смогла заставить себя идти под венец и спрыгнула с верхнего яруса башни, а та накренилась в сторону падения царицы.


В казанском кремле

Нельзя обойти вниманием удивительно пышный образец Русского барокко – Собор Петра и Павла. Кстати, в соборе есть смотровая площадка, с которой видно дом, а котором останавливался сам Петр Первый, в честь визита которого и был выстроен собор. На Большой Красной улице расположен Богородицкий монастырь – сюда приезжают паломники со всей России – именно здесь, по легенде, была найдена Казанская Икона Божьей Матери.

Сувениры в Казани можно купить практически в каждом большом ТЦ, продаются они и на улице Баумана. Но лучший выбор и самые «вкусные» цены в сувенирной лавке во дворе гостиницы «Шаляпин» и в магазине «Кот Казанский» на Кремлёвской.


Набережная озера Кабан

Чак-чаком уже давно никого не удивишь – он продаётся в каждом городе. Но вы точно порадуете друзей и родных, если привезёте им из Казани «Талкыш Калеве» - сахарные пирамидки, тающие во рту. Из выпечки советую обратить внимание на Губадью, слоёный очень сытный пирог с изюмом, рисом, творогом, а иногда и мясом. По мнению многих туристов, это лучшее блюдо из всей татарской кухни. Покупать всё это лучше всего в супермаркетах «Бахетле», например, в ЦУМе.

Побывав в Казани, вы точно захотите вернуться сюда снова. Мы ждём вас и всегда вам рады! Рахим итегез! Добро пожаловать в Казань!

Kreml_panorama

Kvartal_panorama

Зы: Ниже пара десятков моих любимых фото Казани. Большинство сделаны ещё на мыльницу )

Bereg

Bereg_kv

Selhoz

Daleko

Dek

Riv_Vid

Vzdohi

Blesk

Blesk_

Gorbatiy

Bat

ppc



Vech

V_kremle

Z2

Z1

Org

Zakat_Cho

Bereg_damba

Sal

Dozhd

Зы: Возможно, я написал бы несколько иначе, но меня ну очень просили не писать о негативе )

© 2013 Гипертаблоид редактора Удикова
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_926153514",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1288907.html","pageTitle":"Казанский калейдоскоп. Скоро во всех \"Юлмартах\" страны","verb":"1","pageDescription":"Написал, вернее, адаптировал свой казанский путеводитель для журнала \"Юлмарт Review\". Кстати, под катом 20 моих любимых фотографий Казани. Не пропустите ) Казань – это…","type":"mini","pageImage":"www.udikov.ru/wp-content/uploads/2013/04/3.jpg"});
























@темы: Игры разума, Казань, Полезное, Татарстан, Фото

07:33 

Открытие велосезона в Казани: 21 апреля, парк Победы, 9.00

Александр Удиков
Велодень

Что-то застоялись наши железные кони на балконе. Решили с Лизой поехать 21 апреля на открытие казанского велосезона. Маршрут - из Парка Победы до Лебяжьего и обратно. Ну и плюс программа с конкурсами. Ожидается человек 500 участников. Раньше я принимал участие лишь в одной местной велосипедной движухе - в велодне в Свияжске (фоторепортаж - по ссылке). Тогда все было организовано на самом высоком уровне, была даже специальная электричка для велосипедистов. Думаю, сейчас будет не менее интересно )











В воскресение, 21 апреля велосипедисты Казани официально откроют летний велосезон. Любители двухколесного транспорта к 9:00 соберутся в Парке Победы, откуда после общего фотографирования и инструктажа по правилам дорожного движения, выдвинутся к лесопарковой зоне озера «Лебяжье».

Программа:
9.00 Встреча в Парке Победы. Знакомство, дружеское общение. Фото. Инструктаж.
10.00-12.00 Велопробег по маршруту: Парк Победы — лесопарковая зона озера «Лебяжье».
12.00-12.15 Приветственное слово от организаторов. Регистрация участников на соревнования.
12.15-16.00 Соревнования по кросс-кантри, ориентированию, драг-рейсингу, веселые и занимательные конкурсы, рыцарский турнир и множество сюрпризов от спонсоров.
16.00-16.30 Церемония награждения победителей соревнований, победителей конкурса рассказов о велопутешествиях.
16.30 Завершение, уборка.

Организатором мероприятия выступают велосипедный клуб «НЕГОНКИ» и сообщество «Казанские велоночи». Открытие летнего велосезона с каждым годом становится все более масштабным мероприятием: в 2010 году — 70 человек, в 2011 — более 140 человек, в 2012 — около 350 человек. В 2013 году организаторы ожидают увидеть более 500 велосипедистов.

Конкурсы:
ADS OPEN — увлекательное приключение в жанре ориентирования. Требует не только навыка скоростной езды, но и умения пользоваться картой, компасом и головой. Задача — найти кп (контрольный пункт), отмеченный на карте, и переписать секретный код в свою карточку участника. За каждый кп даются баллы. Количество баллов можно увеличить, пройдя дополнительные испытания.

Кросс-кантри эстафета. Кросс-кантри — это езда на велосипедах по пересеченной местности. Участники эстафеты проезжают квалификационный заезд, согласно результатам которого, формируются равные по силам команды. Даже у начинающего велосипедиста есть все шансы оказаться в одной команде с «монстрами» казанского кросс-кантри.

Драг-рейсинг — короткие зрелищные соревнования на скорость. Кто быстрее проедет дистанцию в 100 метров. Рыцарский турнир — бой веловсадников «гуманными» копьями. Одиночные и командные конкурсы.

Победители соревнований и конкурсов получат ценные призы от партнеров мероприятия: магазинов «Триал-спорт» (ул. Яхина, 4), «Велолига», «Декатлон», «Велоцентр», «BikeBoardZone», фитнес-клуба «Максимус», воды «Сестрица», «Йоги суши» и «KFC sogood». Информационный партнер мероприятия - радио Dfm.Казань 104.7.

На празднике будут работать веломеханики от спонсоров, где любой желающий может получить помощь в настройке и мелком ремонте своего велосипеда. Пробег будет сопровождаться группой технической поддержи, которая поможет ликвидировать поломку велосипеда.

Приглашаются все желающие! Минимальные требования к участникам: 1) способность проехать 10 км; 2) хорошее настроение. С собой нужно взять: аптечку, велоаптечку, термос с чаем, бутерброды и другой перекус. Желательно иметь велошлем. Для участия в соревнованиях велошлем обязателен! Одевайтесь потеплее и обувь желательно на толстой подошве. На месте запрещается распитие спиртных напитков и разжигание костров!

Контакты:
Велосипедный клуб «НЕГОНКИ»: www.negonki.ru
Сообщество «Казанские велоночи»: http://vk.com/velonochi
Телефоны для справок: 8 905 022 50 93 (Иванов Леонид), 8 953 489 60 64 (Халикова Аля)

© 2013 Гипертаблоид редактора Удикова
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_998342609",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1287484.html","pageTitle":"Открытие велосезона в Казани: 21 апреля, парк Победы, 9.00","verb":"1","pageDescription":"Что-то застоялись наши железные кони на балконе. Решили с Лизой поехать 21 апреля на открытие казанского велосезона. Маршрут - из Парка Победы до Лебяжьего и …","type":"mini","pageImage":"www.udikov.ru/wp-content/uploads/2013/04/Sv_vel..."});
























@темы: Казань, Полезное, Фото

05:50 

Новый Ford Kuga: Загородный тест-драйв

Александр Удиков
Загородный тест-драйв Форда Куга

Каким должен быть городской автомобиль? На мой взгляд - быстрым, комфортным, экономичным, способным вылезти из сугроба и взобраться на высокий бордюр. Кроме того, машина должна радовать веселым нравом и динамикой, быть достаточно вместительной. Похоже, инженеры Ford вплотную подошли к созданию отличного городского автомобиля, способного стать хитом продаж. Встречайте - новый Ford Kuga!

На прошлой неделе в Москву съехались представители многих региональных автомобильных изданий с целью убедиться, насколько хорош новый Kuga. Какие-то ожидания оправдались, другие нет, но для меня это был первый тест-драйв, поэтому Куга, наверное, всегда будет для меня номер 1. Кроме того, у нас была возможность поездить на трех комплектациях с разными двигателями - 182- и 150-сильными бензиновыми и 140-сильным дизелем. Не скрою - дизель мне понравился особенно - для города он мне кажется идеальным. Почему? Попробую объяснить )

Будильник. Рота подъём! Душ, легкий завтрак, короткие сборы, ливень, такси, аэропорт, регистрация, провека, ожидание... Новый терминал казанского аэропорта, конечно, впечатляет. Вас может и не впечатлить - если вы не видели старый. Все познается в сравнении.

0Terminal

Каждый перелет для меня пока связан с дикой суетой - я не так уж часто летаю. И вот я наконец расслаблено сижу в зоне вылета. Подождите-подождите! Почему билет на рейс S7 в Домодедово? У меня-то "Аэрофлот" и "Шереметьево". А, ну все понятно - теперь я Чулков Антон. Интересно - как же я прошел предпосадочную проверку - женщины ведь так сурово вглядывались в паспорт. А если я прошел с "левым" билетом, то к чему все эти нормы безопасности?

Ну да ладно - это ж Россия. Возвращаюсь, меняю билет. По-моему, тем, что я с "левым" билетом прошел контроль, немало шокирую сотрудников аэропорта. Обращаю все в шутку, все расслабляются. Приятно - я не просил, но мне дали место у окна. Уже над самой Москвой затянутое облаками небо неожиданно очистилось и я смог сделать несколько удачных кадров. Как думаете, что за город на фото? Химки?

1Posadka

Аэропорт, холод, встреча, знакомство, поиски отеля, завтрак... Кстати, на всем протяжении моей небольшой поездки я активно постил в Instagram, пользуюсь этим сервисом недавно и просто бешено от него фанатею:

KugaNew9 KugaNew6 KugaNew8

И вот мы, наконец, на "дальней" стоянке компании Ford. Перед нами два эффектных стеклянных здания, куча людей в голубой форме и куча машин на стоянке. И все – Ford Kuga. Разных цветов и комплектаций.

2Ryad

Небольшой инструктаж, пояснения по маршруту и дорожным картам и всё - в бой. Я напросился в компанию Альфреда, редактора небольшого казанского автомобильного журнала - водитель я пока неопытный, мне нужен матерый поводырь-инструктор. Замечу, что было очень весело, так как инструктор оказался не только спокойным, терпимым и веселым человеком, но и обладателем недюжинного чувства юмора и отличным знатоком машин. Так что за два дня я здорово прокачал свои автомобильные познания.

KugaNew4 Kuga KugaNew12

Представьте - вы в комнате с множеством красивых одинаковых игрушек. Так какую выбрать? Не умереть бы, как осел между двумя стогами сена. В итоге выбрали рыженький кроссовер, стоящий к нам ближе всего. Оказалось, это самая мощная версия - с двухлитровым бензиновым движком в 182 лошади. А это моя единственная фотка с машиной. Устроить небольшую фотосессию мы решили напоследок, но, как это часто бывает, "все пошло не по плану" )

2Ya

Быстро знакомимся с машиной, подстраиваем сиденья под себя. Первые эмоции - классный зверек. Удивительно удобный салон и просторный багажник для небольшой, в общем-то, машинки. Сзади мне, обладателю роста в метр-восемьдесят, вполне удобно, даже место для ног осталось. Впереди я помещаюсь, даже поставив в ноги свой огромный фоторюкзак. Доверенность заполнена, инструкции получены. Ну что, поехали?

2Rul

Сначала нам пришлось тащиться в пробках, но минут через 20 мы смогли пришпорить нашего скакуна ). Первые ощущения - очень хорошие. Машина, конечно, не "выстреливает", но разгоняется довольно бодро. Спортивный режим радикально ситуацию не меняет, его мы почти не используем.

5Oblaka

Несемся по извилистым подмосковным дорогам. Места нам явно выбирали покрасивее - кругом живописные поля, леса и аккуратненькие деревни с древними церквушками. За руль я сел на следующий день, а пока усиленно вертел головой и любовался окружающими нас видами )

5Pam

Подвеска в Куге в самый раз по мне - довольно жесткая, для довольно плохой и извилистой дороги она подходит почти идеально - амортизаторы неплохо отрабатывают неровности, машина не раскачивается и не кренится. Однако пару раз произошёл пробой - мы даже не смотрели в дорожную карту и ехали по навигатору. И, видимо, зря - к паре глубоких ям мы не были готовы. Но неровности дороги вовсе не мешали мне активно делиться фотоэмоциями в Instagram.

2Smart

Проехав половину пути, мы остановились передохнуть и устроили нашему двухлитровому крепышу небольшую фотосессию. На мой взгляд, машина получилась весьма красивой и даже несколько агрессивной. На дороге это впечатление она вполне оправдывает.

2Snizu

На мой взгляд, дизайнеры Ford'а постарались на славу. Но европейской машина все же не кажется. Скорее корейской или японской. Но это ни капли её не портит, видимо, это тренд - Азия начинает диктовать, как должны выглядеть современные кроссоверы. Я не против )

Kuga3

Альфред, кстати, говорит, что Куга - это машина-девушка, даже машина-девочка. "Плохая" девочка, с характером - с ней не соскучишься. В хорошем смысле. И эта девочка, по-моему, явно занимается фитнесом )

3Mash

Мне же Куга сейчас и вовсе кажется медвежонком или лохматым псом, задравшим лапку )

3Korma

Изрядно поколесив по подмосковным городам и весям, мы приехали в спа-отель "Свежий ветер", место нашей первой стоянки и ночевки )

7Rest

Здесь очень красиво, тихо и уютно. И здания, и их внутреннее убранство демонстрируют хороший вкус владельцев этого отеля. Сдержанный экологичный хайтек. Пожалуй, это один из лучших загородных отелей, которые я видел. После привычных мне псевдосовковых отелей это просто мечта. Стильная такая мечта )

7Otel

Здесь повсюду висят большие качели - качаться на них можно, как минимум, семьей из четырех человек. Здорово! )

7Skam

А это уже фотографии моего номера и вид с моего балкона. Честно-говоря, хотелось побыть здесь подольше, но времени в запасе у нас почти не было, так что я забил на всевозможные SPA-удовольствия и вечером отправился спать. А пока нас ждал обед, ещё один небольшой заезд и, собственно, презентация автомобилей. На ней было очень много речей, интересных автоэкспертам, но мне было скучновато.

Оживился я лишь в один момент - когда на сцене начали говорить о том, как мы умудрились утопить машину в снегу. Знали бы они, что их ждет на следующий день )))

KugaNew13 KugaNew16 KugaNew1

После обеда мы проехали ещё километров 30. И даже умудрились застрять в снегу. Собственно, мы просто поехали за ребятами, отчаянно желавшими погонять Кугу по грязи. Но они уже успели отключить всевозможные системы, помогающие водителю на асфальте, а мы нет. В итоге в один прекрасный момент антипробуксовочная система лишила нас тяги и мы медленно сползли в сугроб. Фоток не будет, так как мою дверь завалило снегом и я попросту не мог вылезти.

Покряхтев и погоревав о том, что не взял с собой лопату, Альфред отключил всю электронику, но этого было маловато. Пришлось доставать трос и вытягивать нас другим Кугой. Как видите, яма была довольно глубокой - из нее не смог бы, пожалуй, выбраться, и "взрослый джип". Но его спасать бы пришлось уже трактору. А мы обошлись братскими усилиями )

Kuga1

Вылезли! Решаем пройти снежную дистанцию - это уже дело принципа. Альфред, уверенно ведя машину, которую так и норовит развернуть на снегу, поет на мотив известной пионерской песни про друзей:

На медведя я, друзья, на медведя я, друзья,
Выйду без испуга!
Если в Kuga буду я, если в Kuga буду я,
А медведь не в Kuga!

Ура! Проехали! Альфред довольно поглаживает руль, а я в этот момент любуюсь видами и даже пытаюсь фотографировать из окна. Вылезать не хочется - грязюка. Средний расход топлива самой мощной версии за первый день составил 12,4 литра. Думаю, было бы меньше, если бы мы не попали в снежный плен... )

5Vidi

Утром следующего дня специалисты компании Ford продемонстрировали нам смарт-возможности Форда Куга. А потом и мы вдоволь с ними поигрались )

4park

Альфред изучает механизм работы двери багажника. Если ключ в кармане, нужно лишь поводить ногой под багажником - и дверь откроется.

4dver

Ура! Работает! А ларчик просто открывался )

4dver1

Но-но! Без рук! Машина паркуется сама. Руль крутить уже не нужно. А вот передачи переключать - вперед-назад - пока ещё необходимо. Вот бы ещё машину научить выезжать - парковаться она может очень плотно, даже там, где человек это делать не решится. А вот выезжать потом уже будет страшно.

4Ruki

Происходит автоматическая парковка просто. Вы подъезжаете, включаете поворотник, и машина начинает искать место для парковки. Когда вы проезжаете, а машина его находит, она начинает говорить вам, что делать.

4Zadnhod

Видео автоматической парковки. Изнутри:



И снаружи:



Здесь же мы внимательно изучили движок и салон. Что ж, вполне неплохо! Кстати, этих экономичных двигателей Eco-Boost в прежней линейке Kuga, по-моему, не было.

2Dvizh

Салон довольно удобен и функционален. Подлокотник водителя кажется бездонной пропастью - туда влезает даже зеркалка! )

2Pered

На задних сиденьях могут разместиться три человека. Но двоим все же будет комфортнее. Сиденья удобно регулируются и складываются, в итоге мы можем получить большой багажник для перевозке крупногабаритных грузов.

2Sid

Тормозная система, по-моему, во всех комплектациях одинакова. Здесь все хорошо, нареканий нет )

2Kol

В общем, хорош Куга, для города - самое то )

2Korma

Вдоволь наигравшись, мы отправились на трассу. Сегодня у нас новый 140-сильный дизельный скакун )

8Drova

Проехав пару километров по дороге, мы надолго остановились - один из наших коллег в поисках грязи намертво застрял в снегу. Вытаскивать его тросом мы не решились - боялись повредить машину, висящую на днище, так что просто стояли рядом и чесали репу.

8Brev

Тем временем у сложенных у дороги бревен часть наших коллег устроила небольшую фотосессию для Куг. А к ее завершению прибыли специалисты Ford с тросами и лопатами. Нас же попросили не ждать любителя бездорожья - когда его вытащат, он нагонит, а нам пора ехать дальше, так как график довольно плотный.

8Bezd

Пролетев километров 20 по трассе, мы немного заблудились - навигация затупила. Ехали по контрольным точкам, и после прохождения каждой из них система перерасчитывает маршрут, это занимает время, за которое мы частенько сворачивали не туда. Но при обычном использовании системы навигации таких проблем, думаю, не возникнет. Удобно, кстати, что навигация здесь встроенная, а у водителя есть целых два экрана, на одном из которых в нужные моменты даже отображается распределение нагрузки по осям. На трассе Куги идут на переднем приводе и когда необходимо подключают задний.

5Most

Проехал за рулем километров 15-20. Классная машина, очень послушная )

5Tcerk

Кренов практически нет, движок удивительно быстро набирает скорость - я даже не заметил, как разогнался до 100 км/ч, машина идеально слушается руля и прощает ошибки. В случае попадания на лед или заезда в глубокую лужу, подключается полный привод - машина моментально стабилизируется. В общем, моя куга - однозначно дизельная. Да, она не покажет чемпионских скоростей на трассе, и обгонять седаны и спортивные купе вы на нем вред ли решитесь, но в городском цикле езды автомобиль покажет такую динамику, что закачаетесь! Резво стартануть на светофоре он ещё как сможет )

5Hram

Обедаем в Звенигороде, делимся эмоциями от машин. По-моему, все довольны. Куга как наркотик - вызывает привыкание. Нахваливаю дизель. Для меня это настоящее открытие. Кстати, расход топлива этой версии составил 10,9 литра.

KugaNew3 KugaNew2 KugaNew7

Поменяли коня на переправе. Вернее, на обеде ) Едем на 150-сильной бензиновой Куге. Для нас это уже третья машина. По сравнению с первыми двумя, она поскучнее. Но тоже весьма неплохо ведет себя на трассе.

8Dor

Заговорившись, мы пролетели нужный поворот и заблудились. На Новорижском шоссе страшная авария и многокилометровые пробки. Навигация направляет нас в самую гущу ревящего стада машин. Сидим, думу думаем ). Развернемся и поплетемся в пробке - наверняка опоздаем на самолет. Решаем действовать на свой страх и риск и едем через Ховрино на Волоколамку с надеждой пробиться по ней к МКАДу, а уж по кольцевой - к Шереметьево.

9Avariya

Услышали, по радио, что пробка растянулась а 11 километров. Немного волнуемся, едем по каким-то буеракам. Да, опоздать на самолет - не самое страшное, что бывает в жизни, но утром на работу, так что лучше бы нам успеть.

9Probka

Минут на 30 застряли на переезде в Ховрино. В инстаграме нам сочувствуют и дают советы московские френды. Но нам никуда не деться. Ах, почему Куги не летают как птицы? Так-так-так, поехали. Слово "ползем" в Москве имеет положительный оттенок. Едем же )

9Tramplin

Ура! Летим по Волоколамскому шоссе. Кажется, успеваем. Куга, давай, родненький, топи!

9Mkad

Развязки на МКАД - это настоящие лабиринты. Но мы не стали жертвой МКАДотавра и выбрались на Международное шоссе. 15 минут - и мы в Шереметьево. Ставим машину на внешней парковке, подбегаем к "Новотелю". У организаторов шок - ГДЕ МАШИНА? Вручаем им ключи, показываем на грязненького кугу, мчимся ужинать и на регистрацию на рейс. Уже в самолете вспоминаем - мы забыли замерить расход топлива последней версии. Ну да ладно )

KugaNew11 KugaNew15 KugaNew10

А через три часа я уже пью чай на балконе, любясь видами на казанский центр. Быстро мы все наши дела провернули. Спасибо Куге. Кстати, Ford Kuga разрабатывался специально для Европы и будет производиться на татарстанском заводе Ford Sollers в особой экономической зоне "Алабуга".

Честно, говоря, за эти два дня я успел полюбить этой приятный городской автомобильчик. Вообще, я сторонник пеших прогулок и велосипеда, но когда-нибудь, возможно, я куплю себе или своей девушке такой же. Пока же он для меня, увы, дороговат - топовые версии стоят за миллион, а базовые версии покупать не вижу смысла. Прежде всего, из-за переднего привода - ведь вся "фишка" Куги, как мне кажется, в его хитрых системах полного привода, позволяющих идеально контролировать машину. Впрочем, на переднеприводных кугах мы не ездили - возможно и для них фордовские инженеры придумали что-нибудь интересное. До встречи на дорогах! )

Kuga2

Зы: Замечу, моё мнение не претендует на абсолютную истину, я лишь начинаю свою автомобильный жизнь. Если что-то напутал - не серчайте. Конструктивная критика поста приветствуется, а добрые слова и позитивные комменты - тем более )

© 2013 Гипертаблоид редактора Удикова
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_521982879",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1287277.html","pageTitle":"Новый Ford Kuga: Загородный тест-драйв","verb":"1","pageDescription":"Каким должен быть городской автомобиль? На мой взгляд - быстрым, комфортным, экономичным, способным вылезти из сугроба и взобраться на высокий бордюр. Кроме того, …","type":"mini","pageImage":"www.udikov.ru/wp-content/uploads/2013/04/New_Fo..."});
























@темы: Игры разума, Лытдыбр, Мнение, Полезное, Тесты, Техника, Фото

14:31 

Конкурс на приз от Western Union!

Александр Удиков
Рубин-Челси

Два билета в сектор VIP-C на завтрашний матч Рубин (Казань) - Челси (Лондон) в московских "Лужниках" получит первый комментатор, ответивший на

Вопрос:
Кто из игроков команды "Рубин" отличился наибольшим количеством точных передач мяча в рамках Лиги Европы?

Подсказка:
Ответы можно найти на сайте http://wu-pass.org

Результат объявлю завтра в 10.00, матч начинается в 20.00. Билет до Москвы не оплачивается. Комментарии будут скрыты до момента объявления победителя. Друзья, желаю вам удачи! )
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_766684285",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1285896.html","pageTitle":"Конкурс на приз от Western Union!","verb":"1","pageDescription":"Два билета в сектор VIP-C на завтрашний матч Рубин (Казань) - Челси (Лондон) в московских \"Лужниках\" получит первый комментатор, ответивший на Вопрос: Кто из игроков …","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/udikov/14361416/161687/..."});
























@темы: Конкурс, Позитив, Полезное, Татарстан

07:52 

Новая Kuga: Плохая девочка

Александр Удиков
С моим напарником по тест-трайву Альфредом мы сошлись на том, что новый новый Ford Kuga - скорее девушка, чем самэц. Но это вовсе не спокойная дама. Это девочка-тинейджер - вздорная и красивая, она ярко и готично красится, ходит на дискотеки и иногда курит за школой. Многие парни в школе от неё без ума, но знакомиться боятся - с таким чертёнком справится не каждый.

Но для родителей эта девочка паинька - она заберет младшего брата из садика, съездит в магазин за покупками и даже привезет коляску для малыша тети Сони. Отгадайте, что будет, если эта девочка пойдет в поход?

Kuga3

Как мне кажется, эта девочка - не любитель походов. Ну не любит она грязь - её стихия - город. Но если уж нужно... В каждой девочке дремлет бой-скаут. Но подготовиться все же стоит. Как минимум, не идти на шпильках. В переводе на автомобильный язык это означает, что на бездорожье нужно отключить все системы, помогающие водителю на асфальте - тогда машина очень неплохо себя покажет - все же полный привод. Но использовать её как суровый армейский джип и топить в грязи все же не стоит - нельзя так с девушками - ну нет здесь внедорожных наворотов...

Kuga1

Что же касается асфальта, то здесь Kuga на высоте. Залезть на высокий бордюр, ловко сманеврировать в потоке, уйти от психа, прущего по встречке или погнаться за мажором на БМВ - пожалуйста - машина идеально держит дорогу и неплохо "выстреливает". По-крайней мере, наш двухлитровый дизель показал себя очень динамично. Сегодня покатаемся 180-лошадиный турбированный бензиновый двигатель - судя по тому, как вчера "летали" девушки из нижегородских журналов, он ещё быстрее. Кстати, машина здорово ведет себя на скользкой дороге - если вы въехали в большую лужу или попали на лёд, автоматически подключается полный привод - машина почти моментально выравнивается. Ну и "фишка" Kuga - багажник, который можно открывать одним мановением... ноги. Ну все, всё, эмоций масса, а мне на завтрак пора. Об остальном расскажу позже.

Kuga2

Вчера ездил Альберт - сегодня все же сяду за руль. Впервые за последние 10 лет, между прочим ) Через пару недель выложу подробный фотоотчёт с тест-драйва )

Ну и небольшой опрос:
























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_516587811",{"pageUrl":"udikov.livejournal.com/1285517.html","pageTitle":"Новая Kuga: Плохая девочка","verb":"1","pageDescription":"С моим напарником по тест-трайву Альфредом мы сошлись на том, что новый новый Ford Kuga - скорее девушка, чем самэц. Но это вовсе не спокойная дама. Это …","type":"mini","pageImage":"ic.pics.livejournal.com/udikov/14361416/161185/..."});
























@темы: Блог-тур, Лытдыбр, Полезное, Тесты, Техника, Фото

12:50 

Highscreen Strike: бюджетный трудяга-двухсимочник

Александр Удиков
Highscreen

Мой небольшой обзор одного из самых доступных смартфонов.

- Папа, а бывают ли полноценные смартфоны за 6 тысяч?
- Нет, сынок, это фантастика.


А вот и нет - бывают. И такой вариант у меня сейчас в руках. Чего мы ждём от смартфонов? Производительности, качественного экрана, хорошей камеры и многого другого - у каждого здесь, наверное, свои требования. Однако выбирая бюджетную модель, мы сразу готовимся к худшему - что многие возможности смартфона будут урезаны. Но есть и приятные исключения из правил.

Highscreen Strike, например, если верить Яндекс-маркету, продается в среднем за 5600 рублей. За эти деньги вы получаете компактное устройство на Android 4 с довольно шустрым двухядерным процессором на 1 ГГц при тех же 516 Мб оперативки, поддержку двух симкарт, 4-дюймовый экран с разрешением 480X800 и отличную 5-мегапиксельную камеру с автофокусом. Неплохой комплект, согласитесь. Но всё ли так радужно? Давайте проверим )



Удар по ценам?

Аппарат выглядит довольно неплохо и при упоминании ценника рождает желание поскорее в нем порыться - что же там внутри? Начинка вовсе не разочаровывает. У Highscreen Strike неплохая удобная камера, точная работа сенсорных кнопок, с навигацией всё в порядке. Дизайн смартфона скромный, неприметный, неплохо смотрится задняя крышка (но кто её увидит?). Передняя панель откровенно скучная, но телефон плоский, благодаря чему смотрится стильно.

Экран яркий и имеет хорошую вилку регулировок яркости, разрешение - 800х480 пикселей. В Antutu смартфон набрал 5890 баллов, что, как мне кажется, довольно неплохо. Кроме того, смартфон довольно быстро определяет местонахождение, что в наш век скоростей тоже немаловажно.

Dost

Телефон поддерживает две сим-карты. Первая - для сети и звонков, вторая - только для звонков. Встроенная память - 4 Гб. Звук здесь неплохой, фильмы воспроизводятся "без тормозов". За сеть и Wi-fi смартфон "цепляется" неплохо, качество связи хорошее. Кстати, телефон можно использовать как точку доступа (wi-fi-модем) и раздавать Интернет-канал по воздуху. Сеть настраивать не нужно - просто выбираете параметр "Точка доступа", вводите защитный пароль и вбиваете его на втором устройстве. Правда, посредством Bluetooth я это сделать не смог. Да и зачем?

Mash

Камера здесь очень неплохая, со светодиодной вспышкой, правда, с несколько тормознутым автофокусом. Однако многие телефоны за эту цену, как мне кажется, не имеют автофокуса вовсе. Оценить качество фото можно по этим снимкам из инстаграма, по моим ощущениям, очень неплохо. Жаль только, что кнопки включения камеры на корпусе нет. Ах да, чуть не забыл - есть и фронтальная камера.

Mash

Pravda

Radio

Sumka

Мы с тобой не пара, не пара...

На компе почему-то "не встали" драйвера для работы с устройством - смартфон подключается к ноутбуку лишь в режиме зарядки. Кроме того, в первые же минуты работы с гаджетом его пришлось откатить на заводские настройки - после обновления системы перестал работать GooglePlay. Однако это мелочи, ведь потом смартфон уже не показал никаких глюков.

Впрочем, подсоединяться к компу нет большого смысла - все ведь можно скачивать непосредственно на телефон. Мне же пришлось действовать через карту памяти - она расположена довольно удобно, достать её можно, не вытаскивая батарейку и не ломая мозг.



Кнопка блокировки (включения-выключения) расположена справа, это удобно. Но разъём зарядного устройстра расположен не снизу, как у большинства смартфонов, а слева ближе к нижней части. Это довольно удобно, но лишает возможности пользоваться док-станциями. Несколько смущает также странная кнопка поиска на передней панели. Зачем она? Из-за этой противной кнопки остальные кнопки меньше, и наживать их уже не так удобно.

Если честно, я даже не знаю, что ещё написать. Ибо это во всех отношениях хороший телефон, и он не имеет явных недостатков. Его главное отличие - наличие всего необходимого за небольшие деньги. Я бы обязательно купил себе такой, если бы не одно "но":

Obrat

Маловато будет...

В первый же день активного использования аппарата он разрядился уже к 16 часам. Да, загружен он был по-полной, но мог бы дотерпеть хотя бы до вечера. В общем, это далеко не чемпион выносливости. Собственно, в плане энергопотребления Strike ведет себя как среднестатистическое устройство на Андроиде. Так что с самого начала есть смысл приобрести себе запасной аккумулятор или автономный резервный аккумулятор.

Хоть у меня и немало компактных резервных аккумуляторов, идеально подходящих для подзарядки гаджетов в путешествиях, меня больше интересует не Strike,а другая модель этого же производителя - "долгоиграющий" смартфон - Highscreen Boost. Но Буст - настоящий слонопотам и дороже в полтора раза.

Зы: В любом случае, Highscreen Strike - отличное предложение за свои деньги. В этом приятном для покупателя сочетании я и вижу главную "фишку" смартфона. А что думаете по поводу этого девайса вы?

highscreen_logo2

Технические характеристики Highscreen Strike:

Операционная система: Android 4
Дисплей: 4.0


@темы: Мнение, Полезное, Тесты, Техника

udikov

главная